Dans le paysage entrepreneurial de l’Est congolais, il avance sans tapage, mais laisse derrière lui des traces solides comme du béton armé. Monsieur Aurélien Bahemuka Basara, la quarantaine assumée, marié et père de trois enfants, n’est pas de ceux qui parlent fort, il construit, tout simplement.
Technocrate pur jus, licencié en économie option gestion financière, il appartient à cette race d’hommes façonnés très tôt par la rigueur des chiffres. Né dans une famille d’hommes d’affaires aguerris, il n’a pas appris le commerce sur les bancs d’école uniquement, mais dans l’arène réelle, là où chaque décision engage et chaque erreur coûte. Chez lui, la gestion n’est pas un slogan, c’est une discipline presque militaire.
Très jeune, il plonge dans le grand bain. En 2010, à Kisangani, il lance ses premières activités dans le secteur pétrolier en partenariat avec les établissements La Grâce Petroleum. Le ton est donné : audace maîtrisée, vision claire, et obsession du résultat.
Sept ans plus tard, en 2017, il change d’échelle. Il fonde Good News, une structure tournée vers la construction et le génie civil. La même année, il passe directement à l’offensive sur les travaux publics, en s’alliant avec Sobotranst-Sotrave pour la réhabilitation de l’axe Doulia-Bondo, long de 129 km dans le Bas-Uélé, sous financement de la Banque mondiale.
L’homme ne ralentit pas. Il accélère. En 2021, il s’offre un partenariat stratégique avec Alphamine Bisie Mining SA pour intervenir sur la RN4.
Puis, en 2022, il opère un virage décisif : Good News devient Good News Africa SARLU. Une mutation à 180°, pensée, structurée, exécutée avec une précision chirurgicale. En à peine une année, l’entreprise consolide son assise administrative et financière. Dans le même élan, Aurélien Bahemuka Basara investit massivement dans des engins de dernière génération parce que pour lui, la qualité ne se négocie pas, elle s’équipe.
Ce choix paie. Très vite, il décroche son premier contrat avec le gouvernement provincial de l’Ituri sous état de siège : la réhabilitation de la RN27, tronçon Bunia-Komanda (75 km). Sur le terrain, les résultats parlent. Et ils parlent bien. Au point de convaincre le gouverneur militaire, le lieutenant général Johnny Luboya Kashama, séduit par la qualité des ouvrages livrés.
Mais Aurélien Bahemuka Basara ne se contente pas de répondre aux marchés, il répond aux urgences. Quand les cris de détresse montent de l’axe Komanda-Mambasa-Avakubi (298 km), il est là. Contrat signé, chantier lancé, mission engagée : reconnecter des territoires, désenclaver des vies.
En 2024, il s’attaque à un autre symbole : la construction et rénovation de l’hangar militaire de l’aéroport international de Aéroport de Kisangani Bangboka. Puis vient 2025, année de confirmation : trois nouveaux contrats majeurs, dont la modernisation de plus de 20 km de voiries urbaines à Bunia, la maintenance de la RN27, et la construction de 19 infrastructures communautaires dans le territoire de Mahagi, dans le cadre du projet STAR-RDC financé par la Banque mondiale.
Derrière cette montée en puissance, une stratégie claire : maîtriser toute la chaîne de production.
Il met en place trois unités industrielles de pointe concassage, bitume, blocs ciment, transformant Good News Africa en une machine autonome, capable de produire, exécuter et livrer sans dépendance critique. Une rareté dans le secteur.
Et puis arrive 2026.
Le 13 février, il franchit un cap historique. Signature d’un contrat majeur avec l’Office des routes pour la construction et modernisation de la RN27 sur l’axe Komanda-Bunia-Mahagi (256 km). Un projet structurant qui vient concrétiser une promesse du Président de la République Félix Antoine Tshisekedi Tshilombo faite à la population iturienne en 2023.
Une trajectoire impressionnante. Mais l’homme, lui, reste égal à lui-même.
Discret, presque effacé. Intègre, résolument. Et animé par une seule obsession : le travail bien fait. Ceux qui le côtoient l’appellent “Hemu”. Un surnom simple pour un homme qui préfère les résultats aux discours.
Sa devise résume tout : “Meilleur aujourd’hui, meilleur pour toujours.”
Et à voir les routes qu’il trace, on comprend vite que ce n’est pas qu’une formule. C’est une ligne de conduite.
Olenga Omba, Porte-parole GNA.
